الأسباب وراء الإفراج عن سفينة إم في عبد الله في وقت قصير نسبيًا

قام القراصنة الصوماليون بخطف السفينة البنغلاديشية إم في عبد الله مع طاقمها المكون من 23 عضوًا من المحيط الهندي في 12 مارس. غادر القراصنة السفينة بفدية في حوالي الساعة 12:08 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم السبت. غادر القراصنة السفينة بعد 32 يومًا من احتجازها في المحيط الهندي. خطف القراصنة الصوماليون السفينة إم في جهان موني، التي تمتلكها أيضًا مجموعة كيه إس آر إم، في عام 2010. استغرق الأمر 99 يومًا لتحرير تلك السفينة.

في 16 مارس، أنقذت عملية قيادة مشتركة من قبل البحرية الهندية سفينة بلغارية تدعى إم في روان. تم احتجاز السفينة لمدة ثلاثة أشهر. في وقت سابق، قام القراصنة بخطف سفينة إسرائيلية لكنهم فشلوا. تم إنقاذ السفينة من قبل البحرية الدولية بعد يوم واحد.

وتصل ذروة القرصنة قبالة سواحل الصومال بين عامي 2009 و 2012. انخفضت القرصنة إلى الصفر بعد عام 2012. تم خطف سفينتين في عام 2017 لكنهما تم تحريرهما لاحقًا. خلال ذروة القرصنة، استغرق الأمر عدة أشهر في المتوسط ​​لإنقاذ سفينة مختطفة.

ضمن مشروع بعنوان "المحيطات ما وراء القرصنة"، قامت منظمة غير حكومية مقرها الولايات المتحدة، مؤسسة أرض واحدة، بإجراء استطلاع حول القرصنة قبالة سواحل الصومال قبل عقد من الزمان. وفقًا لتقرير المنظمة "التكلفة الاقتصادية للقرصنة الصومالية 2012"، تم إطلاق سراح مجموعة من السفن مقابل فدية في عام 2011. كان متوسط ​​الوقت لإطلاق كل سفينة هو 178 يومًا. في عام 2012، استغرق الأمر متوسط ​​8 سفن مختطفة 316 يومًا للإفراج عنها بفدية.

عندما سئل كيف يمكن إطلاق سراح إم في عبد الله في وقت قصير جدًا، قال نائب المدير العام لمجموعة كيه إس آر إم، شهريار جهان راحت لـ "بروثوم آلو"، "بدأنا العمل على إطلاق السفينة منذ اليوم الأول. كان هدفنا الرئيسي هو ضمان أن نتمكن من إعادة الطاقم بسرعة وبأمان. بفضل الخبرة السابقة، تمكنا من التقدم في عمليات التفاوض مع القراصنة. كان القراصنة أيضًا تحت ضغط حيث زادت البحرية الدولية جهدها بعد زيادة القرصنة قبالة سواحل الصومال. كما قدمت لنا الحكومة كل الدعم الممكن لإنقاذ السفينة".

قال مسؤولان من مجموعة كيه إس آر إم وسفينة تجارية إن القراصنة قاموا بخطف العديد من السفن خلال حادثة إم في جهان موني. كانوا يطلقون السفن تلو الأخرى. كان لدى القراصنة تدفق نقدي في ذلك الوقت، لذا لم يكن لديهم أي عجلة في التفاوض. تغيرت الوضعية هذه المرة حيث لم يكن لدى القراصنة تدفق نقدي كافيًا. على الرغم من استئناف القرصنة في نوفمبر الماضي، اضطروا إلى إطلاق سراح سفينتين بدون تلقي فدية. في النهاية، كانت لدى القراصنة سفينة واحدة فقط—إم في عبد الله—تحت سيطرتهم. لذا كانوا مستعجلين لجمع فدية، مما أدى إلى تسوية سريعة للمشكلة.

تحمل السفينة المسجلة في ماليزيا إم في البيدو الرقم القياسي لأطول فترة احتجاز من قبل القراصنة الصوماليين. خطف القراصنة السفينة في 26 نوفمبر عام 2010. غرقت السفينة في 7 يوليو عام 2010. بعد أن تم الإفراج عنها تدريجيا، تم إطلاق آخر أفراد الطاقم للسفينة في 7 يونيو عام 2014، بعد أن بقوا في الاحتجاز لمدة 1،280 يومًا أو ثلاث سنوات ونصف.

بالإضافة إلى السفن التجارية، تم احتجاز سفينة صيد لفترة طويلة. كانت السفينة التي تحمل اسم إف في برانتالاي 12 محتجزة بواسطة القراصنة الصوماليين بين 18 أبريل عام 2010 و 25 فبراير عام 2015. أشارت المكتبة الأمم المتحدة المعنية بالمخدرات والجريمة (اليونودسي) في بيان صحفي بتاريخ 27 فبراير إلى أن هذه هي أطول فترة احتجاز لأي رهائن لدى القراصنة الصوماليين. من بين 24 عضوًا في طاقم السفينة، توفي 6 أشخاص بسبب المرض في مراحل مختلفة من الاحتجاز. تم الإفراج عن 14 عضوًا من ميانمار في عام 2011 وتم الإفراج عن آخر 4 أفراد من الطاقم في 25 فبراير عام 2015.

قال رئيس جمعية ضباط البحرية التجارية البنغالية الكابتن أنام تشودهوري لـ "بروثوم آلو" إن الوضع على سواحل الصومال مختلف عنذ عشر سنوات. كان لدى القراصنة أقل عدد من السفن التي خطفوها وكانوا بحاجة إلى المال. وفي الوقت نفسه، كانت مجموعة كيه إس آر إم، المالكة لإم في عبد الله، ترغب أيضًا في حل المشكلة بسرعة. ولهذا، كان من الممكن إطلاق سراح إم في عبد الله في وقت قصير نسبيًا.

المصدر: بروتوم ألو