ميرسك تقرر تجنب البحر الأحمر للمستقبل المتوقع بسبب هجمات الحوثيين

وأشارت الشركة الدنماركية إلى الوضع الشديد التقلب ولاحظت أن مخاطر الأمان لا تزال مرتفعة.

"لذا قررنا أن تحول جميع سفن ميرسك المقرر عبور البحر الأحمر/خليج عدن جنوباً حول رأس الرجاء الصالح للمستقبل المتوقع"، جاء في بيان الشركة.

في يوم الثلاثاء، أعلنت الشركة الشحن أنها لن تستأنف مرور السفن عبر هذا الطريق "حتى إشعار آخر" بعد تعليقه بعد هجوم على سفينة "ميرسك هانغتشو" التي تحمل علم سنغافورة.

في يوم الأحد، قامت السفينة الحاوية التي تملكها الدنمارك وتديرها برصاصة صاروخية أثناء عبورها مضيق باب المندب.

تعرضت بعد ذلك لهجوم من قبل أربع سفن تابعة لمتمردي الحوثي المدعومين من إيران في اليمن، الذين "شنوا هجوماً متوقعًا للصعود على السفينة"، كما ذكرت شركة الشحن الدنماركية.

قالت القوات البحرية الأمريكية إن طائرات هليكوبتر من البحرية غرقت ثلاث من السفن فيما هرب الرابع.

منذ 18 نوفمبر، تعرضت 25 سفينة تجارية تعمل في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن للهجوم.

في يوم الأربعاء، حثت 12 دولة - بقيادة الولايات المتحدة - متمردي الحوثي في اليمن بشدة على "وقف فوري لهذه الهجمات غير القانونية والإفراج عن السفن والطواقم المحتجزة بشكل غير قانوني"، محذرة من "عواقب" في حال عدم الامتثال.

وتمر 12٪ من التجارة العالمية عبر البحر الأحمر، وفقًا للغرفة الدولية للشحن، حيث يعتبر البحر الأحمر "ممرًا بحريًا حيويًا" يربط البحر الأبيض المتوسط بالمحيط الهندي، وبالتالي أوروبا بآسيا.

تمر 20,000 سفينة عبر قناة السويس سنويًا، البوابة الرئيسية للسفن التي تدخل وتغادر المنطقة.

وهذه هي المرة الثانية التي تعلق فيها "ميرسك" على المرور عبر هذا المضيق.

في منتصف ديسمبر، قامت الشركة الدنماركية، مثل باقي عمالقة الشحن العالميين، بتعليق مرور سفنها عبر هذا الطريق، عقب هجمات متمردي الحوثي في اليمن.

أعلنت عن استئناف المرور في 24 ديسمبر، لتعلق حركة المرور مرة أخرى في 31 ديسمبر، بعد أسبوع واحد.

وقد استهدف متمردو الحوثي السفن في الممر البحري الحيوي بالبحر الأحمر مرارًا وتكرارًا.

ويقولون إن الضربات تأتي تضامنًا مع الفلسطينيين في غزة المنكوبة في الحرب، التي قصفتها إسرائيل بلا هوادة لمدة ثلاثة أشهر، فيما تقول إسرائيل إنها حملة لتدمير حركة حماس المتشددة.